明星公司如何走向破產(chǎn)

　　淘在路上曾是在線旅游創(chuàng)業(yè)行業(yè)的明星公司，其創(chuàng)始團隊來自阿里、攜程等大公司，同時也獲得了阿里巴巴的投資。

　　淘在路上曾獲得紅點創(chuàng)投數(shù)百萬美元A輪融資及阿里巴巴數(shù)百萬美元的A+輪投資，2014年4月，淘在路上曾對外宣布獲得軟銀2000萬美元B輪投資，但這輪融資最后并沒有完成。據(jù)淘在路上聯(lián)席總裁李鑫介紹，最后沒有與軟銀簽約，原因在于雙方在理念及一些條款上沒有達成一致。軟銀融資告吹后，在阿里巴巴的牽線搭橋下，淘在路上于2014年底獲得新天域領(lǐng)投的千萬美元新一輪融資。

　　去年開始，創(chuàng)投環(huán)境逐漸趨冷，從年中開始騰訊科技便獲知了淘在路上C輪融資不暢的消息，但從淘在路上后來幾次面對倒閉傳聞的態(tài)度可以看出，淘在路上仍在努力尋求融資，但最終證明未果。

　　商業(yè)模式無競爭力被認為是淘在路上失敗的重要原因。

　　淘在路上由原在路上團隊為解決商業(yè)化困境推出的新業(yè)務，在2014年推出時陳偉曾如此描述淘在路上的定位：“如果說攜程是旅游電商的百貨商場，去哪兒是家樂福超市，淘在路上想做的，就是貼身為旅游者服務的24小時便利店，適應各種旅行路上的移動應用場景。”

　　但這樣的理解和現(xiàn)實有一定偏頗。近兩年，攜程經(jīng)過一系列投資，產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋短租、酒店、旅游、社區(qū)、游記、休閑度假、租車等旅游出行生態(tài)鏈上下游領(lǐng)域；去哪兒也已經(jīng)在度假和移動端加大投入和投資并購。而攜程去哪兒聯(lián)姻之后，攜程系在休閑游領(lǐng)域已經(jīng)傾注了更多精力，進一步擠壓了休閑游創(chuàng)業(yè)的生存空間。

　　因此，對淘在路上團隊而言，在與巨頭的競爭中，引入戰(zhàn)略投資、加強和其他旅游平臺的合作是其破局的關(guān)鍵。

　　隨著攜程去哪兒聯(lián)姻，攜程系在在線旅游市場一家獨大，加上創(chuàng)投遇冷，淘在路上的生存空間被不斷擠壓，最終融資失敗。

　　不過也有知情人士對騰訊科技表示，淘在路上死亡的真正原因在于內(nèi)耗。“淘在路上很可惜，本來有兩條路可以走但選擇了這條。”

　　淘在路上的創(chuàng)始團隊有來自淘寶的李鑫團隊與來自攜程的唐一波團隊，在有關(guān)淘在路上的發(fā)展方向中，李鑫與唐一波持有不同思路，最終淘在路上選擇了李鑫的思路。而在發(fā)展戰(zhàn)略的選擇過程中，雙方團隊均受到傷害。

　　去年11月24日，有消息稱淘在路上總裁唐一波將離職，隨后淘在路上回應唐一波并未離職，只是工作上有調(diào)整，11月30日，淘在路上宣布淘旅行完成工商注冊，淘在路上總裁唐一波將正式出任淘旅行CEO一職，并繼續(xù)兼任淘在路上總裁。

　　出任淘旅行總裁一職后，唐一波在接受騰訊科技采訪時一再強調(diào)機+X的概念，彼時，對于淘在路上與淘旅行未來的關(guān)系，唐一波解釋二者互為供應商。淘旅行是機+X，淘在路上的產(chǎn)品（4L）是一個X平臺。

　　盡管同時兼任淘在路上總裁職位與淘旅行CEO職位，但在四月份淘在路上遭遇倒閉風波，騰訊科技向其求證時，唐一波曾回應“暫不評述，我主要精力在淘旅行，這些問題要淘在路上回應才妥當。”

　　而據(jù)騰訊科技了解，隨著淘在路上已經(jīng)進入破產(chǎn)清算環(huán)節(jié)，原淘在路上部分人員已進入淘旅行。