攜程與去哪兒又一次震撼了大家，不久前雙方還信誓旦旦不會(huì)合作，如今，雙方就摒棄紛爭(zhēng)宣布“聯(lián)姻”：百度用去哪兒股票換攜程股票，百度擁有攜程25%總投票權(quán)，成為攜程第一大股東，而攜程擁有去哪兒45%投票權(quán)。

　　百度、去哪兒、攜程這三家已然達(dá)成了統(tǒng)一戰(zhàn)線(xiàn)，今晚百度股價(jià)自開(kāi)盤(pán)便大漲8個(gè)點(diǎn)。

　　除了寒冬OTA增長(zhǎng)也已到瓶頸

　　消息傳出，相當(dāng)部分評(píng)論者以為這又是資本寒冬到來(lái)企業(yè)要抱團(tuán)取暖的典型行為，推導(dǎo)出萬(wàn)金油評(píng)論模板：資本寒冬——企業(yè)抱團(tuán)——老大老二聯(lián)姻——各行業(yè)都要迎來(lái)并購(gòu)潮。

　　客觀(guān)說(shuō)，攜程與去哪兒“聯(lián)姻”是有所謂的資本寒冬的因素的，資本收緊錢(qián)袋子對(duì)于持續(xù)虧損企業(yè)顯然不是好事。但事實(shí)是OTA的增長(zhǎng)也已經(jīng)到了一定瓶頸，只有通過(guò)這次“聯(lián)姻”才能有所突破。

　　1.本地生活服務(wù)平臺(tái)對(duì)OTA酒店業(yè)務(wù)沖擊

　　攜程為代表的OTA網(wǎng)站商業(yè)模式其實(shí)很簡(jiǎn)單：承包酒店房間和航空機(jī)票銷(xiāo)售，以此賺得差價(jià)。因此，市場(chǎng)中多有用戶(hù)抱怨OTA平臺(tái)所定房間多是朝向不好的滯銷(xiāo)房，優(yōu)質(zhì)房間多在酒店或其他平臺(tái)手中。

　　這其中所謂的其他平臺(tái)多是最近蓬勃本地生活服務(wù)平臺(tái)，如百度糯米、美團(tuán)都已經(jīng)將酒店作為重點(diǎn)開(kāi)拓領(lǐng)域。以團(tuán)購(gòu)低價(jià)形式吸引用戶(hù)，且又有本地生活如餐飲、景點(diǎn)門(mén)票等企業(yè)，用戶(hù)可在此享受一站式服務(wù)，又有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，怎能不遠(yuǎn)離OTA平臺(tái)。

　　值得注意的是，百度糯米的酒店服務(wù)此前已經(jīng)接入了去哪兒的酒店數(shù)據(jù)，為其在本地生活服務(wù)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)加了大籌碼。

　　2.航空和酒店直銷(xiāo)業(yè)務(wù)漸成趨勢(shì)

　　在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，各類(lèi)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始適應(yīng)用戶(hù)中心論的營(yíng)銷(xiāo)模式，當(dāng)前各大航空公司以及各大連鎖酒店都在推其會(huì)員中心業(yè)務(wù)，希望將用戶(hù)沉淀在自家平臺(tái)上，提高品牌粘性。

　　以航空票為例，當(dāng)今我國(guó)機(jī)票直銷(xiāo)僅為10%，遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家30%比例，這從側(cè)面也能反映出航空公司樂(lè)此不疲讓利推直銷(xiāo)的動(dòng)力所在，連鎖酒店的如家也多次宣布要退出OTA以將重點(diǎn)資源全部放在自家平臺(tái)之上。

　　綜上，當(dāng)OTA越來(lái)越難以拿到優(yōu)質(zhì)資源，且用戶(hù)也逐漸偏向于本地生活服務(wù)平臺(tái)，那么即便沒(méi)有所謂的資本寒冬，兩家平臺(tái)也已經(jīng)到了該“聯(lián)姻”的時(shí)候。

　　鷸蚌言歡誰(shuí)是漁翁？

　　如前文所言，無(wú)論去哪兒亦或是攜程其商業(yè)模式輝煌期在流量中心論的pc時(shí)代，已經(jīng)很難適應(yīng)移動(dòng)時(shí)代的商業(yè)環(huán)境及用戶(hù)習(xí)慣。因此，無(wú)論兩方有多大仇恨，最終仍要向利益屈服，也才有了今天的“聯(lián)姻”。

　　但事實(shí)是在此次“聯(lián)姻”中百度已經(jīng)通過(guò)資本手段成為當(dāng)今兩大的OTA平臺(tái)的調(diào)停者，百度極有可能成為這場(chǎng)鷸蚌之爭(zhēng)背后的漁翁。

　　百度糯米作為百度電商戰(zhàn)略的重要一支力量一直被寄予厚望，不久前李彥宏就曾宣布200億的持續(xù)投入。糯米做大必要與美團(tuán)有一戰(zhàn)，其戰(zhàn)場(chǎng)并非競(jìng)爭(zhēng)白熱化的餐飲領(lǐng)域，原因也很簡(jiǎn)單，餐飲等本地生活平臺(tái)并非稀缺資源，平臺(tái)之間難以找到價(jià)格以外的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。而酒店與機(jī)票則不同，酒店優(yōu)質(zhì)房間、打折機(jī)票均屬稀缺資源，可極大提高用戶(hù)的認(rèn)可度。

　　如今看來(lái)，百度極有可能通過(guò)資源整合攜程與去哪兒的數(shù)據(jù)與資源，接入糯米平臺(tái)。由此，可壯大糯米在酒店領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。再反觀(guān)其對(duì)手美團(tuán)，本打算由鐘點(diǎn)房逐漸向高端酒店過(guò)渡，需要大力氣做好用戶(hù)和酒店的溝通及教育工作。而一旦糯米通過(guò)此次“聯(lián)姻”實(shí)現(xiàn)資源整合，則要徹底打破美團(tuán)的運(yùn)營(yíng)節(jié)奏，陷對(duì)方于被動(dòng)。攜程去哪兒“聯(lián)姻”在某程度上抬高了本地生活平臺(tái)在酒店方面的準(zhǔn)入門(mén)檻，競(jìng)爭(zhēng)也由以往的地推及價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)為優(yōu)質(zhì)酒店競(jìng)爭(zhēng)。

　　“聯(lián)姻”之后兩家公司真能和平相處嗎？

　　對(duì)于兩家長(zhǎng)期處于敵對(duì)狀態(tài)下的公司而言，基本很難根據(jù)一致協(xié)議就可握手言歡的，大眾點(diǎn)評(píng)美團(tuán)合并之后，兩家公司的地推團(tuán)隊(duì)就還爆出不合言論。

　　此前趕集與58也好，大眾點(diǎn)評(píng)與美團(tuán)也罷，其合并的推手往往是資方。即資本方面不愿意自己所投資金被用在惡性競(jìng)爭(zhēng)中，在寒冬將讓雙方合并以取暖，減少損耗。但對(duì)于業(yè)務(wù)嚴(yán)重趨同化的同類(lèi)企業(yè)而言，合并意味著一家公司要做出適度的犧牲，甚至是品牌的淡化，如滴滴與快的合并之后，快的是犧牲自家品牌的。

　　但如果兩家公司勢(shì)均力敵，雙方團(tuán)隊(duì)很難進(jìn)一步融合，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)地推的矛盾本質(zhì)上還是雙方團(tuán)隊(duì)尚未接受合并而知。

　　因此，簡(jiǎn)單的資本層面的調(diào)停多有后遺癥，即雙方企業(yè)面和心不合，兩家公司甚至整合的業(yè)務(wù)部分之間都要持續(xù)內(nèi)斗下去。而此次攜程去哪兒“聯(lián)姻”則不同，調(diào)停者為企業(yè)百度。百度有自身業(yè)務(wù)為籌碼，將雙方自愿盡皆融合在自家平臺(tái)。

　　“聯(lián)姻”之后，三方的商業(yè)模式及盈利方式均會(huì)發(fā)生變化，內(nèi)斗可能性較低。

　　對(duì)于攜程與去哪兒而言，此次“聯(lián)姻”對(duì)兩者是個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)，內(nèi)部應(yīng)該有足夠的動(dòng)力進(jìn)行商業(yè)模式再造，切不可固守往日輝煌，固步自封。