­　　京東集團(tuán)今天下午正式對(duì)外推出“京東物流”全新的品牌標(biāo)識(shí)，并宣布京東物流將以品牌化運(yùn)營(yíng)的方式全面對(duì)社會(huì)開放。同時(shí)，京東物流還公布了全面邁向“開放化、智能化”的戰(zhàn)略規(guī)劃，并希望借此成為中國(guó)整個(gè)商業(yè)社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施提供商。

­　　據(jù)京東集團(tuán)高級(jí)副總裁、京東商城運(yùn)營(yíng)體系負(fù)責(zé)人王振輝介紹，京東物流將向社會(huì)開放三大服務(wù)體系：倉(cāng)配一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)。

­　　簡(jiǎn)單來說，京東物流的開放對(duì)消費(fèi)者最直接的影響就是，未來，無論是在京東第三方商家或者是在其它購(gòu)物平臺(tái)上購(gòu)物，消費(fèi)者都能享受到與京東自營(yíng)物流同樣品質(zhì)的服務(wù)。

­　　談及京東物流向社會(huì)開放的原因，王振輝表示，隨著零售行業(yè)線上線下融合、定制化和精準(zhǔn)供給等趨勢(shì)的日益明顯，目前中國(guó)的物流行業(yè)依然呈現(xiàn)出供應(yīng)鏈成本居高不下、社會(huì)化物流不健全、旺季客戶體驗(yàn)無法保證等新的行業(yè)痛點(diǎn)，大量商家在零售業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)+的轉(zhuǎn)型中遭遇到供應(yīng)鏈方面的巨大挑戰(zhàn)。

­　　“京東物流決心通過向社會(huì)開放基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)驗(yàn)和價(jià)值，服務(wù)中國(guó)商業(yè)社會(huì)，幫助數(shù)以百萬計(jì)的商家降低供應(yīng)鏈成本、提升流通效率，把客戶體驗(yàn)做到極致。”王振輝說。

­　　除了面向全社會(huì)和行業(yè)的開放之外，京東物流的下一步將是通過技術(shù)創(chuàng)新提升京東物流的智能化水平，王振輝表示，京東物流對(duì)于智能化的理解包含三個(gè)方面：自動(dòng)化運(yùn)作、數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)和智慧化供應(yīng)鏈。

­　　據(jù)京東集團(tuán)副總裁兼X事業(yè)部總裁肖軍介紹，“大數(shù)據(jù)和人工智能的深入應(yīng)用已經(jīng)讓京東物流在倉(cāng)儲(chǔ)布局、揀貨路徑優(yōu)化、智能排產(chǎn)、路網(wǎng)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)路由規(guī)劃等領(lǐng)域取得了顯著的成果，提升了運(yùn)營(yíng)效率；而無人倉(cāng)、無人機(jī)、無人車組成的智慧物流更將成為京東智能化商業(yè)版圖中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。”

­　　有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2016年9月30日，京東物流已經(jīng)形成了中小件物流網(wǎng)、大件物流網(wǎng)和冷鏈物流網(wǎng)的三張網(wǎng)布局，擁有7個(gè)智能物流中心、254個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)、550萬平米的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、6780個(gè)配送站和自提點(diǎn)，完成了對(duì)全國(guó)2646個(gè)區(qū)縣的覆蓋。

­　　京東方面表示，京東物流的開放是京東集團(tuán)全面對(duì)外開放的開始，是一個(gè)重大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，標(biāo)志著京東將過去十二年以傳統(tǒng)方式構(gòu)筑的優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，并向社會(huì)全面輸出能力與價(jià)值，構(gòu)筑平臺(tái)化生態(tài)。