今天上午，空間站“天和”核心艙在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。建造空間站，是我們國家載人航天三步走戰(zhàn)略的第三步。作為我國首個空間站，“天宮”到底是什么樣？總臺記者專訪中國載人航天工程總設計師周建平，詳解中國空間站的構型與特點。

　　“天宮”到底是什么樣的？

　　3 個艙段呈T字構型

　　據(jù)了解，天宮號空間站基本構型的3個艙段，包括1個核心艙，2個實驗艙?？臻g站整體呈T字構型，核心艙居中，實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ分別連接于兩側。

　　準確說我們空間站三艙，是三艙組合體，60多噸重，它對接載人飛船，貨運飛船，規(guī)模重量最大的時候，是90多噸，接近100噸。今后隨著我們的空間在不斷地應用、建造，我們還會往上面運設備和裝設備，規(guī)模還會變大。

　　預留對接口 空間站狀態(tài)構型是可變的

　　此次發(fā)射的核心艙全長16.6米，最大直徑4.2米，發(fā)射質量22.5噸，可支持3名航天員長期在軌駐留，是我國目前研制的最大航天器。

　　核心艙又包括節(jié)點艙、生活控制艙和資源艙三部分，有3個對接口和2個停泊口。

　　另外兩個實驗艙分別以“問天”和“夢天”命名。主要任務是開展艙內和艙外空間科學實驗和技術試驗，也是航天員的工作生活場所和應急避難場所。兩個實驗艙還配備了航天員出艙活動專用氣閘艙、小型機械臂、貨物專用氣閘艙等支持貨物、載荷自動進出艙，需要的時候，還可以執(zhí)行對整個空間站的管理和控制。

　　周建平介紹，三個艙是基本構型，實際上還可以發(fā)射第四個艙與之對接。把第四個艙做成進一步可擴展的，即再加上新的對接機構或者停泊機構以后，還可以發(fā)射第五艙、第六個艙跟它對接，我們做到180度，所以它這狀態(tài)構型都是不斷變化的。而且我們也留了安裝載荷的掛點、平臺等，今后我們去建造，不斷地適應新的科學需求，以及技術需求，這也是過去從來沒有過的。

　　我們的空間站有哪些新技術

　　中國的載人空間站，與美、俄相比可以說是空間站家族的新人。中國載人航天工程總設計師周建平介紹，中國的空間站起步雖晚，但具有后發(fā)的技術優(yōu)勢。

　　中國的載人航天工程從開始就堅持獨立自主發(fā)展，空間站無論從構型、能源、保障還是在軌推進技術上，都有突出的特點和優(yōu)勢。

　　超30%光電轉化效率 供電能力更強

　　能源是空間站運行的關鍵，也是中國空間站重要的創(chuàng)新點。據(jù)介紹，我們的光伏系統(tǒng)30%多的光電轉化效率，比以前建造的空間站效率要高得多，所以中國空間站單位質量對應的供電能力，要比其他空間站的應該要高得多，這樣做事就更方便。

　　空間站上水汽可制成再生水 還可以喝

　　另外獨特的再生生保技術被首次應用到了空間站上。在我們的空間站上有冷凝管冷凝干燥組件，能夠把水汽收集起來，然后通過凈化裝置，很復雜的一套凈化裝置，把它處理成可供食用和制氧用的再生水，他的衛(wèi)生標準是非常高的，人可以喝。

　　獨創(chuàng)電推進系統(tǒng)！可消耗更少推進劑

　　空間站長期在軌運行，需要動力推進，進行調整。電推進系統(tǒng)也是中國空間站的獨特創(chuàng)新。周建平說，我們的電推進系統(tǒng)特點是它的比沖高（比沖就是消耗單位推進劑獲得的總沖量）。我們的電推進比沖相當于常溫推進劑的5倍，這意味著可以少消耗很多推進劑，所以說我們做了一套獨一無二的電推進系統(tǒng)，用在空間站上面。周建平表示，中國的空間站，經濟性應該是一個很突出的特點和優(yōu)勢。

　　空間站是航天事業(yè)發(fā)展的一個必然趨勢，它代表了一個國家的航天國力。

　　1992年9月21日，中國載人航天工程明確了“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。2020年5月，長征五號B運載火箭的成功首飛，正式拉開我國載人航天工程第三步任務的序幕。到2022年底，我國的空間站即將完成在軌建造，轉入后續(xù)的應用與發(fā)展階段。

　　監(jiān)制丨張偉 陸毅

　　制片人丨鄭弘 王剛

　　策劃丨關美璐 鄭立恒

　　記者丨王剛 李昊 陳奇 李志發(fā) 劉芃利 郭瀟寧