泉港公交回歸國營(yíng) 2020年城鄉(xiāng)全覆蓋

來源:泉港新聞網(wǎng) 2016-09-07 10:59 http://www.fan-ex.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　9月1日，泉港公交車正式收歸政府經(jīng)營(yíng)，讓轄區(qū)百姓對(duì)公交車有了新的期待。那么，公交車公營(yíng)后將帶來哪些變化呢？

　　據(jù)區(qū)交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，區(qū)政府將公交車運(yùn)營(yíng)權(quán)收回后，由區(qū)國資委成立了一家新的公交公司，負(fù)責(zé)全區(qū)公交車運(yùn)營(yíng)，這意味著公交車的虧損，將由政府來補(bǔ)貼，取之于民，用之于民。

　　有了財(cái)政做支撐，泉港公交的“蛻變”指日可待。9月份收歸國營(yíng)后，該區(qū)將啟動(dòng)車輛采購工作，半年左右的時(shí)間，泉港百姓就可以享受到綠色公交。

　　區(qū)大眾公交有限公司負(fù)責(zé)人許啟堯：“我們要采購的是純電動(dòng)的公交車輛，純電動(dòng)的公交車輛要有相應(yīng)的充電場(chǎng)站的配備，所以說車輛采購加上充電場(chǎng)站的建設(shè)，可能前后需要6個(gè)月到一年的過渡期，我們也力爭(zhēng)在一年之內(nèi)，可以讓新的電動(dòng)車輛可以上路運(yùn)行。”

　　除了更換車輛，國營(yíng)后的公交車輛發(fā)車班次的準(zhǔn)點(diǎn)率將大大提高。早前存在的乘客多班次多、乘客少班次少、乘車價(jià)格虛高等情況，將不再發(fā)生。

　　許啟堯：“在公車公營(yíng)之后，我們會(huì)嚴(yán)格按照準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、準(zhǔn)點(diǎn)到站的原則去要求駕駛員。不管說人多人少，班車也一定要按照排班的時(shí)間出發(fā)，按排班的時(shí)間到站。票價(jià)不會(huì)再像之前私人承包那樣，出現(xiàn)7元這種票價(jià)，不會(huì)再虛高到這種程度。”

　　此外，在公交刷卡服務(wù)上，泉港區(qū)大眾公交有限公司和泉州E卡通有限公司簽訂合作協(xié)議，協(xié)議簽訂后，將由泉州E卡通有限公司來負(fù)責(zé)我區(qū)的公家卡辦卡服務(wù)。

　　許啟堯：“我們將會(huì)延續(xù)之前愛心卡的前提下，同時(shí)研究定制針對(duì)學(xué)生卡、殘疾人等群體的便民服務(wù)卡。”

　　在不久前召開的中共泉港區(qū)第四次代表大會(huì)上，泉港區(qū)委提出的“實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)全覆蓋”目標(biāo)，將在2020年成為現(xiàn)實(shí)。

　　許啟堯：“一個(gè)是快線公交，就是之后以泉港高鐵站為中心，向各個(gè)人口聚集地輻射。第二個(gè)是以山腰街道城區(qū)為中心點(diǎn)，向各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射，再一個(gè)就是各個(gè)鎮(zhèn)區(qū)向鎮(zhèn)的主要線路進(jìn)行線網(wǎng)布局，盡量爭(zhēng)取在2020年前實(shí)現(xiàn)（公交客運(yùn)全覆蓋）。”