滇緬路上的永春人：劉貝錦劉瑞齊顏世國蔡漢良林廣懷

來源:閩南網(wǎng) 2016-07-05 15:56 http://www.fan-ex.com/ 海峽都市報電子版

　　發(fā)揮所長報效祖國

晚年顏世國（截自鳳凰衛(wèi)視紀錄片《南僑機工》）

　　顏世國（1914-？）出生于永春，5歲的時候隨父母前往馬來亞怡保。他對開車頗有天分，小學畢業(yè)即學會開汽車。16歲起，在一家布店里當司機。后來，與叔父經(jīng)營一家雜貨店，生意興隆，收入頗豐，生活安穩(wěn)。

　　正是這樣的一個遠離祖國的少年，卻時刻關注故土。他的愛國之情很早就有展現(xiàn)。

　　1937年，中國開始全面抗日，遠在南洋的顏世國積極響應支援祖國抗戰(zhàn)的號召，率先將雜貨店每月盈利的10%捐出，并主動向當?shù)氐南鹉z園包工頭和各商店開展賣花募捐，將籌集的義款全部交給“南洋華僑籌賑祖國難民總會”統(tǒng)一匯回祖國。

　　1939年春節(jié)，25歲的顏世國與來自馬來亞檳城的愛人舉行婚禮。此時，中國抗戰(zhàn)進入異常艱難的階段，陳嘉庚等僑領在南洋發(fā)起支援祖國抗日的號召，顏世國夫婦響應號召將結婚戒指和節(jié)省下來的婚宴費用全部捐獻給南僑總會。

　　不久之后，當?shù)弥蟽S總會在征召機工歸國之時，顏世國認為開車正是自己所長，理應報效祖國。于是，他一邊把已有身孕的妻子送到檳城岳母家中安頓妥當，一邊瞞著母親和弟妹，跑到芙蓉埠籌賑會報名參加“南僑機工回國服務團”。滇緬路上，他歷經(jīng)了無數(shù)艱險，親眼目睹許多華僑機工不幸翻車殉難。

　　1941年1月，顏世國與戰(zhàn)友們運載一批軍火到達功果橋邊，突遇日機轟炸，橋面已被炸墜入江中。耳畔是日軍的叫囂聲：“三個月內(nèi)，滇緬路沒有通車希望。”怎么辦？不信邪了！顏世國與南僑機工們想出了一個極為冒險卻相當有效的辦法，他們用幾百個廢棄的汽油桶扎成大浮筏，一天之內(nèi)就建起一座“油桶橋”，愣是保持了滇緬路的暢通無阻。

　　功果橋被毀，油桶橋的鋪設，顏世國是親歷者；而惠通橋被炸，則是回響在顏世國身后的一聲巨響。

　　那是1942年5月5日，顏世國剛剛把車從人縫中挪過惠通橋，日軍便衣通過該橋的企圖被守橋士兵發(fā)現(xiàn)，于是守橋士兵引爆早已埋在橋兩側的炸藥，一聲巨響之后，惠通橋徹底被炸斷！

　　滇緬路斷了！顏世國與200多名華僑機工毅然應征前往印度，協(xié)助運輸汽油、軍用物品以及大錫錠等?？箲?zhàn)勝利后，顏世國回國，輾轉到達重慶。新中國成立以后，他被分配到重慶公交公司開車。退休后，仍然熱心社會公益事業(yè)。