在官任站至集美創(chuàng)業(yè)園站區(qū)間，兩側(cè)盾構(gòu)機正在地下掘進；在集美創(chuàng)業(yè)園站地上施工現(xiàn)場，兩臺龍門吊來回忙碌作業(yè)……雖然昨日下午伴有小雨，但廈門地鐵6號線林埭西至華僑大學段建設現(xiàn)場一片火熱。與此同時，廈門地鐵3號線南延段、4號線等多條線路也正全力跑出加速度，實現(xiàn)開門紅開門穩(wěn)。

　　廈門地鐵6號線串聯(lián)海滄、集美、同安三區(qū)，且延伸至漳州角美，其中林埭西至華僑大學段全長18.8公里，共設13座車站，于2019年12月動工。據(jù)介紹，目前廈門地鐵6號線林埭西至華僑大學段正全力推進車站主體及區(qū)間盾構(gòu)施工，11座車站已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)封頂，僅剩內(nèi)茂站和官任站兩座車站開展主體基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工；區(qū)間掘進完成82%，全線實現(xiàn)7個區(qū)間雙線貫通，1個單線貫通；集美至同安段的涉鐵區(qū)間正按計劃推進中。

　　“集美創(chuàng)新園站主體結(jié)構(gòu)已于去年完成，目前正在進行車站風亭出入口等附屬施工。”在集美創(chuàng)業(yè)園站，軌道集團軌道交通工程6號線(林華段)2標3工區(qū)項目經(jīng)理王靖向記者介紹，官任站到集美創(chuàng)業(yè)園站區(qū)間為1.6公里，目前已完成90%，預計9月貫通；集美創(chuàng)業(yè)園站到華僑大學區(qū)間左線已貫通，右線預計月底完成。

　　作為全市首批新年開門紅重大項目，廈門地鐵3號線南延段已于1月4日開工，目前5座車站全部進場，正有序開展臨建、綠化遷移、管線遷改、交通疏解、圍護結(jié)構(gòu)等施工工作。此外，地鐵4號線軟三東站至蔡厝站區(qū)間已于去年底完成洞通，目前正按計劃推進剩余附屬結(jié)構(gòu)施工，開累完成60%；鋪軌工程開累完成24%(21.8公里)；大嶝段(含機場片區(qū))推進土建工程主體結(jié)構(gòu)施工，開累完成25%。(海西晨報記者 柯小嬌 通訊員 朱俊博)

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　　地鐵上蓋打造“城市森林”近日，廈門軌道集團濕地公園TOD(以公共交通為導向的發(fā)展模式)項目設計提升方案通過市建筑景觀藝術(shù)委員會會議審議。在市資規(guī)局等單位的支持和指導下，軌道集團迅速加快設計深化組織，濕地公園TOD項目設計提升方案一次性通過市環(huán)藝會審批。

　　濕地公園TOD項目作為廈門軌道交通2號線濕地公園站上蓋(以地鐵為核心，在其上部建設地鐵配套設施)，是全省首個TOD示范項目，具備優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)、景觀、教育及醫(yī)療配套。項目涵蓋高端住宅、商業(yè)、辦公、公寓等多種業(yè)態(tài)，擬打造廈門本島站城一體、業(yè)態(tài)豐富及功能復合的TOD示范項目。

　　據(jù)介紹，該項目重點構(gòu)建空中慢行系統(tǒng)，串聯(lián)濕地、隧頂、坂美三大公園，并銜接山海步道，打造市民休閑逗留的重要節(jié)點。設計緊扣“森林”主題，對商業(yè)、辦公、公寓均進行了立體綠化的設計，打造自然、有機多層次的“城市森林”。(海西晨報記者 柯小嬌 通訊員 朱俊博)