北京時(shí)間6月11日，滴滴正式向SEC遞交了IPO招股書，股票代碼為“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔(dān)任承銷商。

　　招股書顯示，截至2021年3月，滴滴在包括中國(guó)在內(nèi)的15個(gè)國(guó)家約4000多個(gè)城鎮(zhèn)開展業(yè)務(wù)，提供網(wǎng)約車、出租車、順風(fēng)車、共享單車、共享電單車、代駕、車服、貨運(yùn)、金融和自動(dòng)駕駛等服務(wù)。

　　對(duì)于上述眾多業(yè)務(wù)背后的商業(yè)生態(tài)，滴滴在招股書中歸納為“四個(gè)核心戰(zhàn)略版塊”，“三大業(yè)務(wù)”以及“雙飛輪”。

　　其中，被滴滴定義為構(gòu)建出行未來(lái)的“四個(gè)核心戰(zhàn)略版塊”分別是共享出行平臺(tái)、車服網(wǎng)絡(luò)、電動(dòng)車以及自動(dòng)駕駛。而“三大業(yè)務(wù)”代表了滴滴的收入構(gòu)成，分別是中國(guó)出行業(yè)務(wù)（中國(guó)網(wǎng)約車、出租車、代駕和順風(fēng)車等業(yè)務(wù)）、國(guó)際業(yè)務(wù)（國(guó)際出行和外賣等業(yè)務(wù)）和其他業(yè)務(wù)（共享單車和電單車、車服、貨運(yùn)、自動(dòng)駕駛和金融服務(wù)等業(yè)務(wù)）。

　　相比之下，“雙飛輪”更聚焦商業(yè)模型，隨著整體共享出行市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，滴滴的共享出行、車服以及電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造了雙飛輪效應(yīng)，使司機(jī)、乘客和平臺(tái)均獲益。

　　在截至2021年3月31日的12個(gè)月里，滴滴全球年活躍用戶為4.93億，全球年活躍司機(jī)1500萬(wàn)。其中，自2020年3月31日至2021年3月31日，滴滴在中國(guó)擁有3.77億年活躍用戶和1300萬(wàn)年活躍司機(jī)。2021年第一季度，滴滴中國(guó)出行擁有1.56億月活用戶，中國(guó)出行業(yè)務(wù)日均交易量為2500萬(wàn)次。

　　從單量和交易額來(lái)看，在截至2021年3月31日的12個(gè)月里，滴滴全球平均日交易量為4100萬(wàn)單，全平臺(tái)總交易額為3410億元人民幣。2018年1月1日至2021年3月31日的3年時(shí)間內(nèi)，平臺(tái)司機(jī)總收入約6000億元人民幣。

　　招股書也公布了滴滴具體業(yè)務(wù)的收入情況。2020年，滴滴三大業(yè)務(wù)——中國(guó)出行業(yè)務(wù)、國(guó)際業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)收入分別是1336億元、23億元和58億元人民幣。

　　其中，中國(guó)出行業(yè)務(wù)和國(guó)際化業(yè)務(wù)的平臺(tái)收入從2018年的187億元人民幣，增長(zhǎng)到2019年的242億元人民幣，并進(jìn)一步增長(zhǎng)到2020年的347億元人民幣，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為36%。2020年和2021年第一季度的平臺(tái)收入中，93.4%來(lái)自于中國(guó)，6.6%來(lái)自于國(guó)際。

　　在2020年7月1日至2020年12月31日的六個(gè)月中，中國(guó)出行業(yè)務(wù)的交易總額為1216億元人民幣，比2020年1月1日至2020年6月30日的六個(gè)月增長(zhǎng)了80.3%，比2019年7月1日至2019年12月31日的六個(gè)月增長(zhǎng)12.2%。

　　在盈利表現(xiàn)上，中國(guó)出行業(yè)務(wù)2019年實(shí)現(xiàn)調(diào)整的息稅前利潤(rùn)38.4億元人民幣，2020年39.6億元人民幣，2021年一季度36.2億元人民幣。此外，2020年中國(guó)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)息稅攤銷前利潤(rùn)率為3.1%。

　　截至2020年12月31日，滴滴在全球共15914名全職員工，其中研發(fā)員工7110名，研發(fā)員工占比44.7%。

　　對(duì)于此次募資的用途，滴滴在招股書中披露計(jì)劃將約30% 的募資金額用于擴(kuò)大中國(guó)以外國(guó)際市場(chǎng)的業(yè)務(wù)；約30% 的募資金額用于提升包括共享出行、電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛在內(nèi)的技術(shù)能力；約20% 用于推出新產(chǎn)品和拓展現(xiàn)有產(chǎn)品品類以持續(xù)提升用戶體驗(yàn)；剩余部分可能用于營(yíng)運(yùn)資金需求和潛在的戰(zhàn)略投資等。

　　在發(fā)展方向上，滴滴堅(jiān)持“安全第一”承諾，持續(xù)投入安全，將安全放在首位。目前滴滴擁有一套完整的安全保障體系，安全策略覆蓋乘車前、乘車中和乘車后。

　　此外，滴滴致力于與各地主管部門、出租車行業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)等伙伴及社群積極協(xié)作，用本地化的人工智能技術(shù)推動(dòng)智慧交通創(chuàng)新，共同解決全球交通、環(huán)保和就業(yè)挑戰(zhàn)。滴滴將持續(xù)致力于提升用戶體驗(yàn)，創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值，建設(shè)安全、開放、可持續(xù)的未來(lái)移動(dòng)出行和本地生活服務(wù)新生態(tài)。

　　在全球聯(lián)手抗擊新冠肺炎疫情上，滴滴設(shè)立了全球抗疫基金，以支持受疫情影響的司機(jī)和騎手。

　　截至2020年12月31日，滴滴免費(fèi)派發(fā)1100萬(wàn)套口罩和消毒用品。除了在國(guó)內(nèi)積極配合當(dāng)?shù)胤酪卟块T引導(dǎo)網(wǎng)約車司機(jī)接種疫苗，滴滴還在中國(guó)以外的14個(gè)開展業(yè)務(wù)的國(guó)家覆蓋“疫苗接種基金”，并向一線醫(yī)護(hù)人員提供600萬(wàn)次免費(fèi)或優(yōu)惠的出行服務(wù)。（記者 牛谷月）