加速向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型 大眾汽車公司計(jì)劃最晚2035年在歐洲停產(chǎn)燃油車
德國(guó)大眾汽車公司27日宣布，打算最晚2035年在歐洲停止生產(chǎn)使用汽油或柴油內(nèi)燃機(jī)的傳統(tǒng)能源汽車。
大眾公司主管乘用車營(yíng)銷的董事克勞斯·策爾默接受《慕尼黑信使報(bào)》采訪時(shí)說(shuō)，大眾“將在2033年到2035年退出歐洲內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)”。大眾在美國(guó)和中國(guó)會(huì)“稍晚一點(diǎn)”停產(chǎn)燃油車，而在南非和非洲停產(chǎn)燃油車要“更久一些”。
策爾默還說(shuō)，大眾汽車最晚2050年實(shí)現(xiàn)全部新生產(chǎn)車輛“碳中和”。
法新社報(bào)道，大眾公司加快向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型，3月已宣布爭(zhēng)取最晚2030年實(shí)現(xiàn)在歐洲銷售總量中電動(dòng)車占七成。大眾子公司奧迪上周宣布，從2026年起只推出全電動(dòng)新車型，最晚2033年停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車型。
大眾公司加速向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的另一個(gè)原因是“排放門(mén)”。這家德國(guó)汽車制造巨頭2015年9月曝出柴油車尾氣檢測(cè)造假丑聞，涉及全球大約1100萬(wàn)輛柴油車，并因此在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)面臨訴訟。大眾已支付巨額和解金，聲譽(yù)嚴(yán)重受損。
歐洲聯(lián)盟定于7月14日公布更嚴(yán)格的二氧化碳排放目標(biāo)和監(jiān)管建議，可能會(huì)推動(dòng)汽車制造商加速向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型。（陳丹）
原標(biāo)題：最晚2035年 大眾計(jì)劃在歐洲停產(chǎn)燃油車
責(zé)任編輯：曾少林
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