有造車新勢力也跟上取消“大小周”的步伐。
9月2日,澎湃新聞記者從小鵬汽車獲悉,公司內(nèi)部已經(jīng)宣布取消“大小周”工作制,并表示工作時間調(diào)整不會影響員工收入。
在造車新勢力三強中,小鵬是唯一一家有“大小周”工作模式的企業(yè)。蔚來汽車和理想汽車均向澎湃新聞記者表示,企業(yè)并沒有采用“大小周”工作制。
“大小周”工作制指的是員工在周末交替進行單休和雙休,即第一周休息2天、第二周休息1天,第三周休息2天,第四周休息1天,依次類推。
8月26日,最高人民法院、人力資源和社會保障部向社會公開發(fā)布《勞動人事爭議典型案例(第二批)》,提示用人單位違法行為風險,促進依法規(guī)范用工,明確勞動者維權(quán)預(yù)期,引導(dǎo)勞動者依法理性維權(quán)。
兩部門在其中一宗典型案例中明確:“996”(指“工作時間為早9時至晚9時,每周工作6天”)嚴重違反法律關(guān)于延長工作時間上限的規(guī)定。
今年以來,已有vivo、BOSS直聘、美團優(yōu)選、字節(jié)跳動、快手等企業(yè)陸續(xù)宣布取消“大小周”工作制。
值得注意的是,8月31日是字節(jié)跳動取消“大小周”后的首個發(fā)薪日,有字節(jié)跳動員工在網(wǎng)上表示薪資減少了近20%,等同于降薪。
此前曾有快手員工向澎湃新聞記者透露,快手給員工的薪酬總包不包含加班費,加班費是另外計算。而字節(jié)跳動通常把加班費算入了薪酬總包,因此取消大小周會被解讀為“降薪”。
數(shù)據(jù)顯示,今年以來小鵬汽車銷量保持增長態(tài)勢,8月交付量為7214輛,今年前8個月累計交付45992輛。小鵬汽車二季度財報顯示,2021年第二季度,小鵬汽車營收37.61億元,同比增長536.7%,環(huán)比增長27.5%;凈虧損11.9億元,同比增加4.7%。(澎湃新聞記者 崔珠珠 吳遇利)