近日有消息稱,部分特斯拉用戶收到了來自特斯拉要求補交款項的通知函,原因是車輛未在規(guī)定時間內(nèi)達(dá)到國補政策要求的行駛里程,需退回國家補貼。
6月21日,澎湃新聞就此向特斯拉客戶服務(wù)熱線咨詢,對方表示確有此事,“購車時車價其實是補貼后售價,因為車企已先行墊付國家補貼。但國家補貼政策要求,車輛要在兩年內(nèi)達(dá)到兩萬公里行駛里程,所以,不滿足條件的車輛需要返還車企先行墊付的補貼。”
值得注意的是,特斯拉客服表示,該補交款項的要求僅針對非私車輛,即注冊于公司名下的車輛。也就是說,一般消費者無需擔(dān)心此事。
特斯拉追討國補有據(jù)可依。
早在2016年,國家在新能源補貼政策中明確規(guī)定:除私人購買新能源乘用車、作業(yè)類專用車(含環(huán)衛(wèi)車)、黨政機關(guān)公務(wù)用車、民航機場場內(nèi)車輛外,其他類型新能源汽車?yán)塾嬓旭偫锍?年內(nèi)須達(dá)到3萬公里。2017年,國家將該項要求進(jìn)一步調(diào)整為2年行駛2萬公里。
這一政策出臺的目的是為了抑制當(dāng)時新能源車“騙補”的不良風(fēng)氣,因為“騙補”車輛往往都缺少行駛里程。
據(jù)了解,首批國產(chǎn)特斯拉Model 3于2020年開啟交付,當(dāng)年非私人車輛可獲得大約1.4萬元國家補貼。(澎湃新聞記者 吳遇利)