新版駕考十一后正式實施 學習內(nèi)容調(diào)整難度增加

　　斑馬線上禮讓行人成考試重點

　　十一之后，新版《駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》將開始正式實施，公民考取駕照所需學習的內(nèi)容有所調(diào)整，難度有所增加。每一個科目，哪些考點的難度增加最明顯，對新學員來說最需注意什么?記者專訪一線駕校教練了解到，三個科目中，安全文明意識、坡道定點停車和起步(坡起)、變更車道幾項，最需要學車人多加注意。

　　變化·科目一

　　50道安全文明常識題

　　“禮讓行人”占9道

　　“科目一變化不大，只是其中所有涉及安全文明駕駛的內(nèi)容全部轉(zhuǎn)移至科目三‘安全文明駕駛常識’里面，而且題目所占的比重提升非常明顯。”東方時尚駕校法培老師王東生告訴記者，以“禮讓行人”為代表的文明駕駛常識的比重，已從原來試題內(nèi)容的8%驟升至18%，在50道題目的安全文明駕駛常識考試中，占了9道，比原來增加5道，而且普遍難度不小。

　　“比如說，小區(qū)內(nèi)行車，發(fā)現(xiàn)前方有居民帶孩子步行，司機應(yīng)如何處理?鳴笛、從旁邊繞過去、在后面跟著還是減速拉開距離?”王東生說，有些行為對老司機來說已經(jīng)習以為常，可能反倒容易混亂。

　　此外，斑馬線上如何禮讓行人，如何在禮讓的同時結(jié)合周邊“減速讓行”或“停車讓行”的標志，特別是在沒有紅綠燈控制的路口，應(yīng)當如何避讓行人，以及車輛相互之間的“讓右”原則，都是今后考試的重點內(nèi)容。

　　變化·科目二

　　最大挑戰(zhàn)來自兩處

　　“坡起”和“曲線行駛”

　　在科目二和科目三的考試當中，新增和修改的內(nèi)容主要結(jié)合了實際駕駛需要，更貼近實際，純粹填鴨式教學、在車上找?guī)讉€基準點“到點打輪”的純應(yīng)試式教學將越來越難以應(yīng)付考試，而這也恰恰是駕照考試難度提升的主要原因。

　　東方時尚駕校李自建教練說，科目二雖然調(diào)整內(nèi)容較多，對學員來說，最大的挑戰(zhàn)來自兩處：坡起和曲線行駛。其中，坡起評判項目中，“車輛停止后，車身距離路邊緣線超過50厘米”，從原來的扣10分，直接改為“不合格”;超出30厘米不足50厘米的，扣10分，并且新增“沒拉緊手剎扣10分”。

　　“特別是超過50厘米直接判定不合格，對學員來說難度提升比較明顯，而且同時，如果車輪軋上了路肩，也會被直接判定不合格。以前這一項考試，只規(guī)定超出路側(cè)30厘米扣10分，有些學員干脆豁出去10分不要了，也不冒軋路肩的風險，只要能把車停好、正常啟動行駛就可以了。現(xiàn)在，做好坡路起步動作之前，坡路定位一定要準確，對學員學習成果是否扎實，顯然是個考驗。”

　　變化·科目三

　　多了一項“回頭觀察”

　　養(yǎng)成遠端手開車門習慣

　　科目三“實際道路駕駛”對于實用性的要求更高了。教練樊玉新說，學員最需要注意的是變更車道一項，以前的規(guī)定是“通過內(nèi)外后視鏡觀察”，現(xiàn)在多了一項“向變更車道方向回頭觀察”。

　　“學員必須要有一個回頭的動作，同時還要注意，打開轉(zhuǎn)向燈，需要三秒之后再并線，否則會扣分。”樊教練解釋說，這個“回頭”的要求，是避免反光鏡盲區(qū)內(nèi)有車輛行駛，同時，回頭的動作應(yīng)該是個瞬間動作，不能將扭著頭的姿勢保持好幾秒，否則也將影響行駛安全。

　　此外，類似的“回頭”動作也出現(xiàn)在“靠邊停車”項目中，新規(guī)定中增加了“回頭觀察左后方交通情況，確保安全后開車門”。

　　樊教練說，在該駕校的教學中，一直要求學員“停車后用距離車門的遠端手開車門”，形成這個習慣，司機會在開門之前自然而然地轉(zhuǎn)身回頭，觀察到左后方情況，避免突然打開車門使后方騎車人受傷。

　　總結(jié)

　　課程貼近實際駕駛是好事

　　幾位教練告訴記者，對近期考試未通過、需要在十一之后補考的學員，只要之前接受了系統(tǒng)的培訓(xùn)，雖然諸多項目的標準發(fā)生了變化，也不會受太大的影響。 而近期開始學習的學員，雖然和之前相比確實難度增加，但學習的課程更貼近于未來上路的實際駕駛，反而是一件好事。(記者 安然 )