­　　不僅在小區(qū)、高校等區(qū)域內(nèi)，正在形成對(duì)共享單車(chē)的“圍城”，在一些城市的公共區(qū)域也有這種趨勢(shì)。

­　　前幾天，早上8:30，記者在人流密集的北京朝陽(yáng)區(qū)阜通地鐵站的C出站口看到，停放共享單車(chē)向外延伸兩三百米遠(yuǎn)，在人行道上和非機(jī)動(dòng)車(chē)道上占據(jù)了約三分之一空間。在地鐵口不到50米的阜安西路與廣順南大街十字路口，密密麻麻堆放的共享單車(chē)擋住了西北、東北、東南三個(gè)方向的路口，記者注意到行人不得不搬開(kāi)單車(chē)，才能走上馬路。

­　　在附近上班的李小姐說(shuō)，他們公司前面有四個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道加上兩個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道，非機(jī)動(dòng)道拐入機(jī)動(dòng)車(chē)道的幾個(gè)拐角都被堵死了。共享單車(chē)沿著非機(jī)動(dòng)車(chē)道一路蔓延，車(chē)頭連車(chē)尾，機(jī)動(dòng)車(chē)道僅僅能容納一輛車(chē)慢慢擠過(guò)去。

­　　“有一次我看到一輛汽車(chē)被共享單車(chē)圍困了。晚上大概7點(diǎn)多，就在公司樓下的非機(jī)動(dòng)車(chē)道附近，一輛汽車(chē)的后面擺放著一大排共享單車(chē)，無(wú)法調(diào)頭。司機(jī)在費(fèi)勁地一個(gè)個(gè)搬開(kāi)。就我路過(guò)的一會(huì)功夫就看到他陸陸續(xù)續(xù)挪了五六輛車(chē)，還是出不來(lái)。”

­　　北京市民楊小姐向記者描述，上月末她在豐臺(tái)凱德mall附近，看到一位40多歲的女性，“從超市出來(lái)要騎電動(dòng)車(chē)走，但是周?chē)幸蝗π↑S車(chē)，她推著電動(dòng)車(chē)出不去，她就把旁邊的一輛小黃車(chē)舉起來(lái)，扔了出去，嘴里還罵罵咧咧。”

­　　共享單車(chē)在一些熱門(mén)旅游景區(qū)也被禁止了。青島著名景點(diǎn)八大關(guān)，“五一”期間禁止共享單車(chē)在內(nèi)的自行車(chē)進(jìn)出，“八大關(guān)那邊真的是很好看的景區(qū)，路也很長(zhǎng)，可能有人嫌累、嫌熱騎進(jìn)去吧？”家住青島的張?chǎng)握f(shuō)。張?chǎng)斡X(jué)得，規(guī)則本來(lái)就是為了更好地維護(hù)秩序，不一定走著觀賞就不好。

­　　但還是有不少游客將共享單車(chē)騎進(jìn)了景區(qū)。為了維持景區(qū)秩序，城管部門(mén)查扣的單車(chē)堆積如山。

­　　浙江傳媒學(xué)院的劉姓同學(xué)5月2日在杭州西湖景區(qū)發(fā)現(xiàn)，景區(qū)已經(jīng)對(duì)共享單車(chē)采取了部分限制措施。斷橋處允許共享單車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道通行，不允許在人行道上通行、停放。人流量密集的吳山廣場(chǎng)則完全禁止單車(chē)進(jìn)入。

­　　景區(qū)在人行道邊緣樹(shù)立欄桿，限制共享單車(chē)進(jìn)入。在斷橋和吳山廣場(chǎng)等人流量密集區(qū)域前設(shè)置有告示牌，有交警和管理人員指揮。他說(shuō)：“斷橋景點(diǎn)旁的馬路上，依舊有游客在人行道上騎行。吳山廣場(chǎng)門(mén)口，有不少人和同伴說(shuō)不管了先騎進(jìn)去再說(shuō)，騎進(jìn)去又被管理人員趕出來(lái)。”