上海世界人工智能大會(huì)時(shí)間 馬斯克將出席發(fā)表主旨演講

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉和隧道挖掘公司“無(wú)聊公司”（The Boring Company）首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）確認(rèn)，將出席8月29日至31日在上海舉行的世界人工智能大會(huì)（WAIC），并將發(fā)表主旨演講。在此期間，他還將啟動(dòng)“無(wú)聊公司”中國(guó)項(xiàng)目。

　　本次會(huì)議將舉辦有關(guān)人工智能的會(huì)談和討論，如人工智能被用于全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等技術(shù)，以及環(huán)保解決方案等。此外，該會(huì)議還將展示人工智能的新發(fā)展。

　　對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，啟動(dòng)“無(wú)聊公司”中國(guó)項(xiàng)目可能是一個(gè)戰(zhàn)略舉措。

　　“無(wú)聊公司”創(chuàng)立于2017年年初，當(dāng)時(shí)馬斯克是為應(yīng)對(duì)令人沮喪的交通狀況而創(chuàng)立這家公司，因?yàn)樗毂欢萝嚤漂偭?，所以他打算造一臺(tái)挖掘機(jī)開(kāi)始挖隧道。

　　英文boring有“挖掘”和“無(wú)聊”兩種意思，馬斯克也是借“Boring Company”自嘲要開(kāi)一家“無(wú)聊的公司”。

　　“無(wú)聊公司”致力于建設(shè)高速地下通道。地下運(yùn)輸系統(tǒng)是一條避免地面擁堵的替代出行路線，而采用新的設(shè)計(jì)和工程方法對(duì)舊的挖掘機(jī)進(jìn)行改造，總體上降低了隧道挖掘技術(shù)的成本。

　　馬斯克很看好地下隧道，他旗下的“無(wú)聊公司”推廣地下隧道，是為了緩解紐約等大城市的交通擁堵。

　　該公司聲稱，到目前為止，隧道還沒(méi)有被視為一種可行的運(yùn)輸方式，因?yàn)槌杀靖甙?，有時(shí)每英里隧道的成本高達(dá)10億美元。

　　在“無(wú)聊公司”計(jì)劃開(kāi)展的各個(gè)項(xiàng)目中，拉斯維加斯隧道似乎將成為首個(gè)完工的項(xiàng)目。

　　今年5月份，拉斯維加斯監(jiān)管機(jī)構(gòu)投票批準(zhǔn)了馬斯克旗下“無(wú)聊公司”價(jià)值4860萬(wàn)美元的合同，該公司將在拉斯維加斯建商用隧道。

　　“無(wú)聊公司”將建設(shè)地下的“人員運(yùn)輸機(jī)”LVCC Loop，這包括兩條車輛隧道和三座車站以及一條人行隧道。

　　今年3月，拉斯維加斯監(jiān)管機(jī)構(gòu)曾表示，這個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2021年1月消費(fèi)電子展

　　（CES）前完成。而馬斯克曾表示，這個(gè)項(xiàng)目可能會(huì)在年底前投入運(yùn)行。

　　“無(wú)聊公司”在芝加哥、洛杉磯等地也都有項(xiàng)目。去年12月，這家隧道挖掘公司斥資1000萬(wàn)美元，在其位于洛杉磯的霍桑工廠鋪設(shè)了一條一英里長(zhǎng)的測(cè)試隧道，但該地區(qū)另一個(gè)擬議中的項(xiàng)目在當(dāng)?shù)鼐用駡F(tuán)體的反對(duì)下被否決。

　　另外，馬斯克想要建造一條從洛杉磯西部社區(qū)到洛杉磯道奇體育場(chǎng)的隧道，以及一條從華盛頓特區(qū)到馬里蘭州長(zhǎng)達(dá)35英里（約合56公里）的雙隧道。

　　“無(wú)聊公司”還與芝加哥基礎(chǔ)設(shè)施信托基金（Chicago Infrastructure Trust）簽訂了一份合同，將建造通往芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速環(huán)路系統(tǒng)。

　　上周六，馬斯克還在回應(yīng)推特用戶時(shí)表示，該公司計(jì)劃在未來(lái)開(kāi)始建造水下隧道。（小狐貍）