國(guó)外高鐵盒飯吃點(diǎn)啥？西班牙米其林大廚操刀但乏人問(wèn)津
日本：
曬各地美食 比拼創(chuàng)意
雖然日本新干線上有出售便當(dāng)、小食的推車(chē)，但大部分便當(dāng)在車(chē)站內(nèi)的便當(dāng)屋或便利店出售，價(jià)格在700日元(43元人民幣)到2000日元(123元人民幣)不等。
新華社駐東京記者馬崢介紹，日本“車(chē)站便當(dāng)”的最大亮點(diǎn)是汲取沿線各地特色美食，例如北海道海鮮、仙臺(tái)牛舌、名古屋土雞、神戶和牛和廣島鰻魚(yú)。不少旅客干脆搭乘新干線周游日本，一路品嘗各地美味便當(dāng)，倒也不失為一種獨(dú)特體驗(yàn)。
日本的“車(chē)站便當(dāng)”有超過(guò)130年的歷史，起源于1885年7月16日的日本東北本線宇都宮站。據(jù)說(shuō)最初的便當(dāng)極其簡(jiǎn)單，只是撒了芝麻和精鹽的兩個(gè)飯團(tuán)和腌咸蘿卜，小販用竹葉包裹著在月臺(tái)上叫賣(mài)。
隨著時(shí)代變遷，日本的“車(chē)站便當(dāng)”從最初的廉價(jià)飯團(tuán)逐步發(fā)展為搭配豐富的套餐。不論喜歡生食海鮮、油炸煎烤，還是健康素食，每個(gè)人都能找到自己心儀的那款。此外，還有以應(yīng)季食材制成的“季節(jié)限定”便當(dāng)。就連口袋妖怪、輕松熊等卡通形象也化身為“車(chē)站便當(dāng)盒”，受到兒童歡迎。
以東京車(chē)站內(nèi)的“車(chē)站盒飯店節(jié)”商店為例，店內(nèi)匯聚了從北海道到南九州的約200種車(chē)站便當(dāng)，店員介紹說(shuō)，每逢假期可日售1萬(wàn)份。
引入自由競(jìng)爭(zhēng)模式后，便當(dāng)商家不斷推陳出新、創(chuàng)意無(wú)限。例如群馬縣的達(dá)摩不倒翁便當(dāng)，把達(dá)摩形象變成便當(dāng)盒，祝福旅客旅途平安，吃完后的盒子可用作存錢(qián)罐。
難怪即便價(jià)格比超市售賣(mài)的普通便當(dāng)略貴，日本“車(chē)站便當(dāng)”依然圈粉無(wú)數(shù)。
西班牙AVE高鐵提供流動(dòng)售賣(mài)服務(wù)，但除了三明治、棍子面包夾火腿外，鮮有其他選擇。若要享受在座用餐的服務(wù)，必須購(gòu)買(mǎi)商務(wù)或一等座車(chē)票，因?yàn)榘蛢r(jià)格，票價(jià)不菲。上圖是米其林一星餐廳主廚托雷斯兄弟倆烹飪的西班牙高鐵餐。
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