現(xiàn)在,如果搭動(dòng)車從廈門到廣州,需要在深圳轉(zhuǎn)車。但很快,廈門可以動(dòng)車直達(dá)廣州了,不用再轉(zhuǎn)車。
昨天,來自鐵路部門的消息,廈深鐵路平湖南站Ⅰ場改造于本月19日完工,這意味著,廈深鐵路與廣深鐵路連通了。動(dòng)車組從廈深鐵路開行,經(jīng)平湖南站進(jìn)入廣深線的條件已經(jīng)具備。
平湖南站原本被業(yè)內(nèi)稱為“卡脖子”的路段,因?yàn)闆]法跑動(dòng)車。廈深鐵路于去年12月28日全線通車,但當(dāng)時(shí),廈門到廣州還無法開通直達(dá)動(dòng)車。
于是,鐵路部門開始對(duì)平湖南站進(jìn)行改造。由于平湖南站場每天途經(jīng)車次繁多,只能在每天晚上11點(diǎn)至凌晨3點(diǎn)進(jìn)行封鎖施工,這使得改造進(jìn)度比較慢。
目前,廈門、福州前往廣州的旅客,都必須先抵達(dá)深圳北站,再轉(zhuǎn)車前往廣州南站。平湖南站改造結(jié)束后,福廈動(dòng)車可直接沿福廈—廈深—廣深線直達(dá)廣州東站,中途還可抵達(dá)東莞、常平、樟木頭等站,而動(dòng)車或不在深圳北站停靠。有直達(dá)動(dòng)車之后,廈門到廣州會(huì)比到深圳轉(zhuǎn)車節(jié)約至少半小時(shí)。
不過,廈門、福州前往廣州的直達(dá)動(dòng)車,具體開行日期和票價(jià)等,還需等待鐵路部門最后發(fā)布的消息。鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,正式開行列車還需經(jīng)過多道環(huán)節(jié),如有新消息將及時(shí)發(fā)布。