共享電動車進高校存安全隱患 學校：探索管理方式
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學校會探索合理管理方式
中國傳媒大學保衛(wèi)處處長秦自生表示，學校已注意到行駛在校內(nèi)的共享自行車和電動車，目前只是不允許共享車在校園內(nèi)集中投放，未作其他規(guī)定。“電動車速度快，而學校人口密度大、道路窄，騎行起來有一定危險。學校不提倡學生騎共享電動車。”秦自生說。
學校為何禁止送外賣電動車進入教學區(qū)域，對共享電動車沒有規(guī)定呢？秦自生說，據(jù)他觀察，學校內(nèi)騎共享電動車的學生很少，此外，共享車屬于新生事物，政府、企業(yè)都在探索管理模式，學校也會聽從學生建議，探索合理的管理方法，“我們希望學生在便利出行的同時，能夠注意自身安全。騎完車后也能擺放好車，維護好校園環(huán)境。”
內(nèi)存
多地叫停共享電動車
據(jù)相關(guān)新聞報道，投放在中傳的共享電動車品牌早在2月14日就出現(xiàn)在海淀街頭，剛投放兩天，單車的負責人就被海淀區(qū)交通支隊緊急約談，要求該公司于2月17日前，將試點投放車輛全部收回。
此外，還有幾家共享電動車企業(yè)也被叫停過。1月，7號電單車在深圳上線僅一天，因違反相關(guān)條例規(guī)定，被深圳市交警局叫停；3月8日，名為“電斑馬”的共享電動車由于涉嫌違反《電動自行車通用技術(shù)條件》的多項規(guī)定，被北京市朝陽區(qū)公安部門約談，并叫停了該公司的運營行為。
目前，只有南京市交通運輸局發(fā)布了《南京市促進網(wǎng)約自行車健康發(fā)展的若干意見(征求意見稿)》，這是國內(nèi)首個將電動共享單車寫入的管理規(guī)范。里面明確將電動自行車列入共享單車范圍，主要從政府責任、平臺責任和使用者三方面進行了相關(guān)規(guī)定。文并圖/本報記者李夢婷
通訊員 中國傳媒大學“新傳時報”學生記者
尹伯昊 王琪東 蒲禹江 楊子凌 熊雋晗
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